mmk.news

Алё, гараж?

Автор: 
24 февраля 2020

или Неуловимое краснолошадное такси Найдётся ли человек, который не знает такси «Мустанг», с известным номером 750-750? Вряд ли. Разве их можно было не заметить за многие годы, те машины, которые колесят по дорогам Кольского района и Мурманска, с этим номером телефона и красными конями на борту? Вот одна из них, с приглашением на работу водителей […]

или Неуловимое краснолошадное такси

Найдётся ли человек, который не знает такси «Мустанг», с известным номером 750-750? Вряд ли. Разве их можно было не заметить за многие годы, те машины, которые колесят по дорогам Кольского района и Мурманска, с этим номером телефона и красными конями на борту? Вот одна из них, с приглашением на работу водителей «под низкий процент». Звучит, как приглашение взять кредит и платить, а не работать и получать за свою работу деньги. В чём же фишка?

Давайте разбираться.

Для начала стоит знать следующее:

Федеральный закон от 21.04.2011 N 69-ФЗ (ред. от 14.10.2014) «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» 

Статья 9 1. Деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории субъекта Российской Федерации осуществляется при условии получения юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, выдаваемого уполномоченным органом исполнительной власти соответствующего субъекта Российской Федерации (далее — уполномоченный орган). Разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси (далее — разрешение) выдается на срок не менее пяти лет на основании заявления юридического лица или индивидуального предпринимателя, поданного в форме электронного документа с использованием регионального портала государственных и муниципальных услуг или документа на бумажном носителе. Разрешение выдается на каждое транспортное средство, используемое в качестве легкового такси. В отношении одного транспортного средства вне зависимости от правовых оснований владения заявителем транспортными средствами, которые предполагается использовать в качестве легкового такси, может быть выдано только одно разрешение.   7. Разрешение должно находится в салоне легкового такси и предъявляться по требованию пассажира, должностного лица уполномоченного органа или сотрудника государственной инспекции безопасности дорожного движения.   

Ну и чего, — скажете,- какие проблемы? Получил разрешение и катай! Не так всё просто. А если авария, ДТП с пострадавшими? Кто будет нести ответственность? Кроме водителя такси, если он виновник, ответственность будет нести и тот, кто получил разрешение Минтранса и включен на основании этого в соответствующий реестр такси. Вот она нужна такая головная боль владельцу такси? И что же делать? А сделать вид, что ты не такси. Нет, само собой,  работать, как полноценный таксопарк, даже годами работать, даже многими годами работать, рекламировать себя, как такси, но делать вид, что ты не такси. Создать группу юридических и физических лиц, обвязаться соответствующими договорами и извольте-с. 

Вот и познакомьтесь:

Начальник транспортного цеха Александр Иванович Красников на фоне одной из своих краснолошадных бричек.

Видите, какой радушный извозчик? Не хотите пойти в крепкие объятия под низкий процент? А.И. Красников – генеральный директор и единственный работник ООО «Колаинфотехсервис». Эта фирма с таким многостаночным, но звучным  названием сдаёт автомобили в аренду. Картошку, например, возить. Расхожее выражение в Мустанге, кстати, с лёгкой руки владельцев. Ну сдаёт и сдаёт. Покупает и сдаёт, кто запрещает? Есть ещё диспетчерская служба Мустанг, из названия которой давно убрали слово такси, уже, наверное, догадываетесь, почему. Просто служба, не ООО, не ИП, не такси. Просто девочки сидят и информацию по заказам людям передают, которые где-то машины арендуют, — инфосервис, — а уж что они возят, или кого, и если кого, то есть ли у них самих разрешение на перевозку такси, это надо у них самих и спрашивать, девочки-то, причём тут? 

Ладно, а где они ремонтируются? Да, мол, сами как-то находят, правда, как правило, по одному адресу все, а адреса меняются. Интуитивно жмутся друг к дружке. А деньги в кружку в офисе. С мойкой та же история. Офис, правда, всегда в одном месте, в Коле, на пр. Защитников Заполярья, 10. Там все и сидят с диспетчерами.  Все – это ещё два брата Красникова А.И., младшие. Дела идут, Александр Иванович даже ИП свой закрыл, как и один из его братьев. В деятельности ИП была указана  услуги такси, а зачем теперь ИП, когда и так всё ровно?

Возвращаемся к началу. Теперь понятнее, почему «под низкий процент»? Потому что не оформят тебя на работу в такси, согласно Трудовому Кодексу, потому что нет такси. И такси «Мустанг» нет, нет такого юрлица в природе, и не было никогда!  Хотите работать? Платите процент и работайте, а что вы там возите, или кого, это не наши проблемы. И зарплату никому платить не надо, и налоги побоку, и  ответственности никакой. «Мы сидим, а денежки идут», как было когда-то в одной рекламе одной известной пирамиды. Блеск!

Нет, ну когда надо, всё есть, если потрепаться для журналиста какого, попиариться, можно и сказать заветные слова такси «Мустанг», правда, это давно было, когда ещё разрешение в Минтрансе было, хоть и на несколько машин. А вот сейчас лучше не стоит, зачем на рожон лезть? 

Мурманская миля № 3(12) 2010 Безопасность, скорость, комфорт

Ну,  с процентами, трудоустройством, словом такси в названии и вытекающими последствиями вроде бы вкратце разобрались. А вот с разрешением на работу такси, реестром и, внимание, — ответственностью ещё не всё. Вызывать или нет краснолошадный призрак – личное дело каждого гражданина, а вот предоставление услуг социального такси …  Это уже поинтереснее.

Заглянем на zakupki.gov.ru

Тендер 1

Тендер 2.

Соцтакси 1.1.

Соцтакси 1.2

Соцтакси 2

Правда же, дело принимает уже совсем другой оборот? На бюджетные деньги проводятся тендеры, на них раз за разом принимаются заявки от ООО «Колаинфотехсервис», и фирма с многостаночным и звучным названием становится обладателем уже в третий раз, договора на услуги социального такси, на общую сумму 1 124 982  рублей. Вопрос о том, в последний ли раз, остаётся открытым. Но постойте, а как же разрешение на перевозку такси, как же реестр Минтранса? А вот и реестр.

Так это что, правда, что на тендер допускается фирма, не имеющая лицензии? Это что, правда, что она выигрывает эти тендеры? Но кто ж тогда перевозит этих инвалидов? 

Никто не хочет повозить инвалидов под видом картошки под низкий процент? В такси-призраке? Добро пожаловать в объятия!


Комментариев: 42
  1. MMK

      24 февраля 2020  10:41
    От редакции. Насколько понял, появление данного поста связано с трудовым спором. Кто-то или несколько бывших водителей данного такси настаивают на том, что у них присутствовали трудовые отношения с данной фирмой. «Мустанг» же заявляет, что, мол, граждане, вы кто?, если у нас и были отношения, то гражданско-правовые.
  2. Абрам Исаакович Мыс

      24 февраля 2020  10:51
    Таксисты — самый говнистый народец из пролетариев. Ни капельки не жаль. Кинули — и поделом. На новый год отобьёте свои лавандосики.
    3
    8
    1. Слава

        24 февраля 2020  21:14
      Вначале решил не отвечать на это мнение, но, прочтя пост Рубашкина в соседней песочнице, решил, что правильнее всё-таки реагировать на такие слова. я сам работал в такси, — это тяжелейший труд, на нём здоровье своё кладут. Ещё сравнительно не так давно, в совке, на работу в таксопарк было вообще не попасть. Мне встречались достойнейшие люди, которые работали в такси, и капитан дальнего плавания в период отпуска на берегу — не самый последний пример. Любая работа, любой труд достойны уважения, уважаемый Абрам Исаакович Мыс. И работа за прилавком, и за кассой, и за рулём хоть такси, хоть автобуса. А говнистый народец — это не профессия. Мне знаком такой взгляд на таксистов, мне приходилось с ним сталкиваться лично, и хочу сказать, что от такого мнения надо избавляться. Люди, которые его высказывают, или дают понять таксисту о своём отношении к нему, поверьте мне, значительно выбиваются из общего, очень многочисленного ряда людей, которых приходилось наблюдать. Он видит тебя в первый и в последний раз, как правило, и не стесняется показать своё истинное лицо. И лицо это оставляет желать лучшего. А таксист, бывает, просто отгораживается зеркалом. Так стоит ли пенять на зеркало?
      5
      1
      1. Абрам Исаакович Мыс

          25 февраля 2020  02:58
        Хо-хо, мистер Слава.. я могу рассказать вам сотни, тысячи случаев когда таксисты а) кидали пассажиров б) взвинчивали цены в) в экстремальных ситуациях отказывались помогать людям (или соглашались , но за деньги). А вообще у всех настоящих таксистов свой успешный бизнес, а такси это для души)
        1. MMK

            25 февраля 2020  09:19
          Предлагаю поиграть с заменой слова «таксист». Например: я могу рассказать вам сотни, тысячи случаев когда пилоты а) кидали пассажиров б) взвинчивали цены в) в экстремальных ситуациях отказывались помогать людям (или соглашались , но за деньги). А вообще у всех настоящих пилотов свой успешный бизнес, а полеты это для души) я могу рассказать вам сотни, тысячи случаев когда врачи а) кидали пациентов б) взвинчивали цены в) в экстремальных ситуациях отказывались помогать людям (или соглашались , но за деньги). А вообще у всех настоящих врачей свой успешный бизнес, а медицина это для души) я могу рассказать вам сотни, тысячи случаев когда следователи а) кидали потерпевших б) взвинчивали цены в) в экстремальных ситуациях отказывались помогать людям (или соглашались , но за деньги). А вообще у всех настоящих следователей свой успешный бизнес, а расследования это для души) я могу рассказать вам сотни, тысячи случаев когда депутаты а) кидали избирателей б) взвинчивали цены в) в экстремальных ситуациях отказывались помогать людям (или соглашались , но за деньги). А вообще у всех настоящих депутатов свой успешный бизнес, а депутатство это для души)
          13
          1. Абрам Исаакович Мыс

              25 февраля 2020  12:52
            Ну так все просто получается. Все вышеперечисленные пилоты, следователи и депутаты — бывшие таксисты с купленными дипломами.
            1
            1
      2. мухосранский обыватель

          25 февраля 2020  06:31
        Цитата:в совке, на работу в таксопарк было вообще не попасть В смену у опытного водителя оставалось до 50р левака. Для совка это были большие деньги. Тайны советских таксистов http://taxilife.ru/nationalnews/7803/
  3. Слава

      24 февраля 2020  11:16
    Если умозрительно собрать команду на пиратский корабль, то все они будут потенциальные таксисты, это правда. Правда так же в том, что если в деятельности маршрутных такси наведён относительный порядок в части трудовых отношений, — давно уже можно видеть объявления о приглашении на работу водителей категории «Д» с прилагающимся соцпакетом и официальным оформлением в те фирмы, которые раньше фигурировали в разборках и имели проблемы с профсоюзом. В такси же бардак и по сей день, а федеральный закон о такси только в стадии обсуждения. Но даже самые отъявленные маршрутчики всегда имели разрешение Минтранса на работу и дорожили им.
    6
    1
  4. Аноним

      24 февраля 2020  11:42
    Довольно грамотный слив -) Таксист явно работал над материалом с очень неплохим адвокатом.
    8
    1
  5. Слава

      24 февраля 2020  12:22
    и администрация города в жисть бы не допустила к тендерам на маршруты фирмы, не имеющие транспортной лицензии — разрешения Минтранса. Кроме этого, обязательным к представлению являлись данные водителей, что они действительно есть, а так же оформленные с ними отношения по ТК РФ. Здесь же мы что видим? Фирма с одним работником — гендиректором, без разрешения, без водителей — работников, получает бюджетные деньги на перевозку инвалидов.
  6. Слава

      24 февраля 2020  12:46
    кроме этого, есть норма рабочих часов в месяц для водителей, это один из важнейших показателей безопасности на транспорте. Норма эта — 180 часов в месяц. В такси же на настоящий момент по факту она составляет от 360 часов в месяц. Медицинское освидетельствование отсутствует как перед сменой, так и после. Техосмотр перед выездом на смену отсутствует. Водители никак не оформлены. Проверка водителей миграционной службой не проводится. И т.д. и т.п. Вот и получаем в оконцовке — «вези меня, мразь!»-(с)
    1. Аноним

        24 февраля 2020  14:31
      Если это коляне, могли и без лицензии пропустить. Заключили же они договор с компанией на рекультивацию пометохранилища «Снежной», без лицензии, запросто могли и на перевозки.
      7
      1
  7. Хиппи в законе

      24 февраля 2020  14:42
    Как то ехал я поздно ночью с таксистом упоротым героином. Незабываемые ощущения. Особенно когда он «залип» за рулём на Кольском, в третьем ряду и пришлось его будить. От греха подальше попросил его остановиться на остановке и до дома дошел пешком. Так что, да, медосмотр таксистов должен быть.
  8. Пользуясь случаем,

      24 февраля 2020  15:02
    Гражданина Собутыльника с днём (виски, самогона, коньяка (нужное подчеркнуть))-Варения! Удачи во всех начинаниях!
    1. MMK

        24 февраля 2020  18:29
      Редакция присоединяется к поздравлениям и желает Собутыльнику ММК всего-всего-всего. Будь здоров, расти большой!
  9. Аноним

      24 февраля 2020  17:43
    Что же заставляет нашего мальчика продолжать гадить на Ковтун? За неё ещё платятся деньги? Но зачем? Или тупо от злобы?
    9
    1
  10. MMK

      24 февраля 2020  18:22
    От злобы. Комментарий про подошвы и отбеливание ануса тоже его. В связи с посадкой Шубина, мальчик, пришедший к успеху, испытал второе за свою жизнь падение вниз — вот истинная причина. Ну, плюс еще щедрое финансирование и злоба тех, кто ему платит. Прекрасно помню как в дни, когда посадили Шубина, сидели с мальчиком в Баренц-баре и непьющий Саша с горя заглотил пол-стакана водяры. Он же врет всем, что мстит Ковтун за уголовку против него. В общем-то могу все подробно описать: Кто и почему подставил Сашу под уголовку, кто взламывал его сайт и вклеивал в текст «экстремизм» и почему это организовала НЕ Ковтун, а совершенно другие люди. Интересно или ну его нах?
    12
    1
    1. Небольшая ремарка

        25 февраля 2020  09:17
      Давно уже пора всю кухню с «посадкой за экстремизм независимого блогера» опубликовать. Сколько можно кота за хвост тянуть? Это интересно будет всем. Каждый в этой истории найдет для себя что-то поучительное.
  11. Аноним

      24 февраля 2020  18:33
    И касательно этого коммента — оскорбительного, омерзительного. Мальчик же несколько месяцев назад ножку свою то ли сломал, то ли повредил ещё как-то — и ведь сам тогда вскользь писал, что мол повод *задуматься о своём поведении*, о первом звоночке от настигающей кармы, да? Ан нет — ножка зажила.., выводы быстро забылись…
    5
    1
    1. Небольшая ремарка

        25 февраля 2020  09:22
      Человек, который годами живёт только своей ненавистью к своим недругам в результате губит не только своё здоровье, но и свою жизнь. Читайте книги Стивена Пинкера. Узнаете много интересного.
  12. Скучно

      24 февраля 2020  19:40
    Перестали мочить городских, стало не интересно, даже госпитализация Сыса в областную прошла незамеченной. Мельчает ресурс!
    1. MMK

        24 февраля 2020  19:52
      Так и «городские» мельчают. Тут намедни спи.дили как вы думаете скока? Два жалких миллиона рублей. А раньше какие масштабы были? Ну а насчет «Сыса»… Андрей Иванович всего лишь номинальное «абсолютное зло», далеко не главный герой, к тому же человек болезненный и госпитализация в больницу не повод для breaking news.
      1. MMK

          24 февраля 2020  19:55
        Да, чуть не забыл: возможно скоро выйдет действительно сенсационный пост. Речь пойдет о невозможном. Вот это действительно событие! — о том, как «городские» не смогли спи.дить.
        9
        1
  13. Аноним

      25 февраля 2020  10:10
    Ковтун просто пожинает плоды посеянного. «Городские», «заказы», «месть» тут ни при чем. Такое отвращение, которое вызывет бывшая «губерматерь» у тех же простых рыбаков и охотников- еще поискать надо. Те, кто «пригрел» ее на новом рабочем месте, еще не раз пожалеют, столкнувшись с ее «высочайшим уровнем компетенции» в вопросе.
    3
    4
    1. MMK

        25 февраля 2020  10:23
      Ну насчет простых рыбаков не уверен. А насчет непростых, рыбачивших как-то с Ростиславом Гольдштейном и в данный момент находящихся в 3-х дневной командировке в Париже — к гадалке не ходи. Вот, например, пользователь по имени Алексей. Он явно что-то знает. Карочи, у Алексея есть коньпромат на Ковтун. Знает, но помалкивает: . 1 . Как может Алексей что-то знать, но молчать? И почему «коньпромат» не был вылит вместе с мегабайтами дерьма перед отставкой Ковтун? Кто-нибудь верит, что если бы у Алексея действительно был стоящий компромат на Ковтун, то он (коньпромат) не появился бы на Блогере51? Значит это коньпромат о котором лучше помалкивать. Ну что это может быть? Давайте погадаем. Это может быть коньпромат на тему «А!!! Она хотела меня посадить!» Ну вот опубликует Алексей такой коньпромат и шо? Общественность прочитает и скажет: «И правильно хотела. Тебя, Алексей, давно пора посадить!» Алексею это нужно? Не нужно. Потому и помалкивает.
      12
      1
      1. Малая часть

          26 февраля 2020  07:23
        Запутались Вы, Эдуард, в русском языке. Компромат( так благоговейно уважаемый Вами) и малая часть правды — вещи разные иногда взаимоисключающие. Бывают честные воры, вызывающие уважение, а есть подлецы, не укравшие ни копейки, но живущие по животным принципам, к человеческому миру не имеющие никакого отношения. Это разные люди. Именно это имеет ввиду Борисович.предположим некто украл миллиард, и вдруг выясняется, что есть ещё малая толика- три рубля. Это мир не перевернёт, а вот малая часть правды о человеке, сделавшем подлость, низость, основой жизни, растоптавшем мораль. Может и мировоззрение перевернуть… напроситесь к нему на разговор, может расскажет чего. Боюсь рано ещё, время не пришло
        1. Тиль Уленшпигель

            26 февраля 2020  09:08
          Предположим, кто-то украл сотню лямов на строительстве детского говногородка «ска-ска». Он честный вор и крепкий хозяйственник. А кто-то, как последнее животное, спиздил фен на даче и растоптал всю мораль к херам.
          1. MMK

              26 февраля 2020  09:43
            Кто-то не спиздил фен на даче, а кто-то пользовался феном на даче. Но все равно животное, растоптавшее мораль. Не чета честному вору.
        2. MMK

            26 февраля 2020  09:37
          Честный вор, вызывающий уважение Шо за зверь??? Срочно портрет хотя бы одного экземпляра в студию! Тока чур шобы экземпляр вызывал уважение всей общественности, а не группы таких же «честных воров». Борисычу передайте, шо я его не тороплю и могу обождать — как напридумывает про подлости Ковтун, пусть тут же публикует у себя в ВК.
          3
          1
          1. O. Friidam

              26 февраля 2020  09:48
            …был еще честный бандит цапок, вызывавший гордость за прокуратуру… наверное, из одного зоопарка…
  14. Аноним

      25 февраля 2020  10:50
    Нужно всего лишь перестать жить по правилу «враги моих врагов — мои друзья». И очень многое сразу встанет на свои места.
    2
    1
  15. Слава

      27 февраля 2020  20:45
    . MMK прошу вставить видео для удобства. Видео из новинок «вези меня мразь!», но я хочу вынести на обсуждение не те моменты, которые обсуждаются в сети, и чем возмущаются (справедливо), относительно пассажиров. . Так кто же на кого работает, кто несёт ответственность, что можно сказать обо всём этом в свете соответствия Трудовому Кодексу РФ? Вот водителя-бедолагу убедили, что он, оказывается, «работает сам на себя». А Яндекс оказывает, типа, информационную услугу. В суде по искам об установлении факта трудовых отношений то же самое звучало бы как «выполнение работы личным трудом в соответствии с условиями работодателя и в его интересах», «получение вознаграждения». Но у Яндекс такси хотя бы с разрешением Минтранса всё в порядке.
  16. Слава

      27 февраля 2020  21:11
    С теми ухищрениями, на которые идут нынешние агрегаторы и простые ДээСки (диспетчерские службы), должность «водитель такси» как таковая исчезла. Есть понятие такое, а должности нет. «Сами на себя работают». Трудового договора нет. Таксопарка нет. Те, кто называет себя таксопарком, тоже на деле ооо-шки. А в дээсках отсутствуют даже разрешения на такси. Сплошная фикция, сплошной бардак.Спросить не с кого, если что, прецедентов уже полно.
  17. Слава

      27 февраля 2020  21:31
    вот более полная версия, где водитель объясняет про оферту, про информационную услугу, про то, кто деньги списывает, рассказывая про этот случай, я неудачно выбрал первую ссылку. Человек даже не осознаёт, что он вступил в трудовые отношения, как он может отстоять свои нарушенные права, если он даже не понимает, что они у него есть?
  18. Аноним

      28 февраля 2020  13:33
    Да что блять, так всё тухло? Колхрона закопали, теперь и покусать некого!!! Весна на носу, пора как-то очухаться.
    1
    2

Добавить комментарий для Скучно Отменить ответ

Войти или комментировать как гость

или используйте социальную сеть: