Бюрократия рулит

Известный в местных Интернет-кругах предприниматель Роман Кулик передает из рыбного порта:
Сегодня пришёл в Мурманский морской Рыбный порт первый рыбак с мороженной рыбой выловленной в Норвежской экономзоне. Проверяющих на выгрузке — больше чем экипажа. И после этого удивляются — почему выгружаться рыбаки предпочитают в Норвегии и СПБ.

Обратил внимание на «в Норвегии и СПБ». То есть проблемы создает не российская бюрократия вообще, а конкретно наша мурманская?
Это подозрение подтверждает и мой опыт работы в международных аэропортах. В начале 2000-х два года проработал в аэропорту Пулково-2, есть с чем сравнивать.

Что происходит с международным рейсом, прилетающим в Мурманск? Расскажу на примере пограничников. Наземным обслуживанием практически руководят они. Высадка пассажиров только с их разрешения. Подъезд машин для разгрузки багажа, открытие дверей багажников самолета, начало уборки салона уборщицами — все это контролируется ими же. Самолет готов к вылету и время начинать посадку пассажиров, но… Сначала нужно узнать — а закончено ли оформление экипажа пограничниками и, если нет, придется подождать. Все эти лишние согласования и телодвижения выливаются в минуты, минуты суммируются и добавляются к другим проблемным минутам, которые приносит не очень современное оборудование нашего аэропорта. А самолет — штука дорогая и приносит пользу только тогда, когда он в воздухе. От самолета, стоящего на земле толку никакого.

Что происходит в Санкт-Петербурге? В Питере, в отличии от Мурманска, к самолету подходит один единственный пограничник. Что он делает? Он стоит и наблюдает, ни во что не вмешиваясь. То есть контролирует. Он же представитель контролирующего органа? Да. Значит поступает правильно. Нет, конечно, если к самолету подкрадется нарушитель государственной границы, пограничник его задержит. Но нарушителей, скажем так — не густо.
Я пытался разобраться, добиться упрощения формальностей, но мне показывали документы: вот документы, мы не можем иначе. Ну, значит неправильные какие-то документы, что еще можно сказать?
В Санкт-Петербурге (и в Москве) действуют такие же документы. Подозреваю там их просто не соблюдают. Иначе, имея такое количество международных рейсов, питерский (и московские) аэропорт просто остановился бы, строго следуя всем инструкциям. Говоря «в Мурманске», имею в виду провинцию. Слышал, когда в Архангельск летали международные рейсы, там было вообще «круто» с точки зрения соблюдения формальностей.
В авиации выбирать не приходится — мы не можем отвезти в Питер пассажиров с билетами до Мурманска, потому что в Пулково проще. А вот рыбу отвезти в Питер вместо Мурманска запросто — рыба возражать не будет.
Хотя для рыбаков в том же Питере проблем больше, чем в заграничных портах:


Молчаливый сотрудник санитарного карантина встречает все международные рейсы, наблюдает, никого не трогает, но если увидит подозрительного пассажира — измерит температуру тела на расстоянии с помощью своего чудо-аппарата.
Копаем
9 февраля 2019 16:49Аноним
9 февраля 2019 16:50Аноним
9 февраля 2019 18:21Pop
10 февраля 2019 15:41Аноним
11 февраля 2019 07:23MMK
11 февраля 2019 09:34Аноним
10 февраля 2019 15:40Роман Кулик
14 февраля 2019 15:14MMK
14 февраля 2019 16:04МMK
9 февраля 2019 18:18Гость
9 февраля 2019 21:36Гость
9 февраля 2019 23:10Ооо
10 февраля 2019 01:23Доктор
10 февраля 2019 01:25Аноним
10 февраля 2019 01:27Аноним
10 февраля 2019 01:27Пуккала
10 февраля 2019 10:16Аноним
10 февраля 2019 15:38ёпрст
11 февраля 2019 10:18Чески
11 февраля 2019 19:19Чески
12 февраля 2019 21:08Pop
10 февраля 2019 15:44Хиппи в законе
10 февраля 2019 18:49Чески
11 февраля 2019 04:39Хиппи в законе
11 февраля 2019 20:36Чески
12 февраля 2019 21:53Аноним
11 февраля 2019 10:21Александр
12 февраля 2019 22:49