Нью-Йорк, 11 сентября

Мемуар
20 лет назад в этот день я находился в Санкт-Петербурге, где работал в представительстве финской авиакомпании Finnair в аэропорту Пулково. По случаю выходного и приезда друга из Мурманска ездил в один из пригородов Питера. Поэтому новости узнал только под вечер. Мы зашли в бар, где работал телевизор, который внимательно смотрели половина посетителей. Бармен рассказал сразу все, что происходило в течение нескольких часов: а) несколько самолетов захвачены террористами; б) самолеты врезались в башни-близнецы; в) башни-близнецы рухнули.
Башни-близнецы были мне знакомы. Несколько лет перед этим я побывал в Нью-Йорке и решил посетить смотровую площадку на крыше одной из башен. До этого в подземном паркинге уже был теракт — взорвали машину. Здание получило поврежления, но устояло. В башне я не увидел туристов, а только поток спешащих клерков. Чернокожий секьюрити рассказал мне, что в связи произошедшим терактом, смотровая площадка временно не работает и порекомендовал посетить смотровую площадку на Эмпайр-стейт-билдинг.
-Так там же наверно тысячи погибших! — сказал я бармену.
-Так и есть, — подтвердил бармен.
На следующий день в Пулково я узнал, что самолет нашей авиакомпании не долетел до Нью-Йорка к моменту закрытия воздушного пространства над США и приземлился в Канаде.
Рейс Хельсинки — Нью-Йорк летал ежедневно. Вообще-то не все европейские столицы имели прямое сообщение с Нью-Йорком, но у небольшой по населению Финляндии ежедневные рейсы были. И если посмотреть списки пассажиров, то 2/3 имен были там русские, плюс группы американских туристов, возвращавшихся из Москвы и Питера через Хельсинки. В некоторые дни на рейсах Finnair Санкт-Петербург — Хельсинки было до 80% транзитников до Нью-Йорка. В общем, финны грамотно использовали свое географическое положение в наборе с успешным маркетингом.
На случай кризисных ситуаций у авиакомпаний есть план «икс». У Finnair есть даже кризисный центр — помещение в аэропорту Хельсинки размером со школьный спортзал, набитое компьютерами, принтерами и прочей оргтехникой. Помещение стоит пустое и используется только раз в год — для тренировок. В этот день 20 лет назад часть плана «икс» была введена в действие.
Проблема была в том, что рейсы в США были приостановлены и после возобновления авиасобщения, авиакомпании нужно было как-то вывозить пассажиров. Высокий сезон не закончился и все рейсы в Нью-Йорк и обратно были забиты битком. «Американских» пассажиров оповестили, что они не будут приниматься на рейсы до Хельсинки, так как в отелях в Хельсинки не осталось свободных мест и рекомендовали ожидать в тех городах, в которых они в данный момент находятся.
Я думал, что проблему придется разгребать месяц. Однако ажиотаж продлился всего три дня после возобновления полетов в США. Затем все устаканилось — многие туры, частные и деловые визиты были отменены и пассажиропоток в Америку даже снизился.
Конечно же в пунктах досмотра в аэропорту сразу же запретили провозить предметы, на которые раньше смотрели сквозь пальцы — маникюрные ножницы, крошечные ножи, вязальные спицы. Не говоря уже о канцелярских ножах, с помощью которых террористы и напали на пилотов.
Запретили доступ в кабину пилотов. Если раньше пилоты часто летали с дверью на распашку, а на откидных креслах в кабине пилотов мог лететь любой сотрудник авиакомпании (чем я часто пользовался), то сейчас это стало невозможным.
Где-то через полторы-две недели я зашел в самолет и вместо обычной двери в кабину пилотов увидел дверь в хранилище швейцарского банка. Стальная бронированная дверь должна была весить не один центнер. «Как они её сюда затащили?» — подумал я. Оказалось, что «стальная бронированная» дверь была сделана из пластика с целью ввести в заблуждение потенциальных террористов. Настоящие прочные двери в кабины пилотов на все самолеты установили только через полгода — на это потребовалось время.
На еще массово летавшей тогда советской авиатехнике модернизации дверей в кабину пилотов не потребовалось. Учитывая, что отдельные граждане Советского Союза имели желание покинуть Родину самыми разными способами, двери в кабины пилотов всех самолетов и даже вертолетов, выпускавшихся в СССР, были крепки как броня изначально.
O. Friidam
11 сентября 2021 15:38,Гав - Гав
11 сентября 2021 16:43Alex
11 сентября 2021 22:25Аноним
12 сентября 2021 02:43Alex
11 сентября 2021 22:22Аноним
11 сентября 2021 22:57O. Friidam
11 сентября 2021 23:10Шизофрения не позволяет мыслить рационально
12 сентября 2021 23:00Alex
12 сентября 2021 23:20Alex
11 сентября 2021 23:55Аноним
12 сентября 2021 02:45Маруся
11 сентября 2021 17:02MMK
11 сентября 2021 17:13Артём Михайлович
11 сентября 2021 17:21MMK
11 сентября 2021 21:07Небольшая ремарка
12 сентября 2021 09:48Аноним
13 сентября 2021 00:20Alex
11 сентября 2021 22:37O. Friidam
11 сентября 2021 23:05Alex
11 сентября 2021 23:53O. Friidam
12 сентября 2021 00:02Alex
12 сентября 2021 02:15Артём Михайлович
12 сентября 2021 05:53Аноним
12 сентября 2021 02:48O. Friidam
12 сентября 2021 10:16Аноним
12 сентября 2021 10:38Шизофрения не позволяет мыслить рационально
12 сентября 2021 23:15Alex
12 сентября 2021 23:23O. Friidam
13 сентября 2021 00:18Alex
12 сентября 2021 23:24good job
13 сентября 2021 09:27Шизофрения не позволяет мыслить рационально
13 сентября 2021 09:24Рыболовный магазин
13 сентября 2021 09:32Кто не хочет кормить чужую армию, вынужден кормить свою
13 сентября 2021 09:44Артём Михайлович
13 сентября 2021 10:17Михаил Артёмыч
13 сентября 2021 13:04Аноним
13 сентября 2021 13:18Антоним
13 сентября 2021 13:30Маруся
13 сентября 2021 12:15Артём Михайлович
13 сентября 2021 12:27Аноним
13 сентября 2021 12:44Артём Михайлович
13 сентября 2021 12:50Аноним
13 сентября 2021 14:50O. Friidam
13 сентября 2021 12:46MMK
13 сентября 2021 13:03Аноним
13 сентября 2021 13:08Маруся
13 сентября 2021 14:14Упс, приветик!
13 сентября 2021 18:48MMK
13 сентября 2021 20:16O. Friidam
13 сентября 2021 23:26Сатана Перркеле
13 сентября 2021 21:14Карел
13 сентября 2021 22:10Аноним
14 сентября 2021 23:40Anonymous
15 сентября 2021 00:51Аноним
13 сентября 2021 23:06O. Friidam
13 сентября 2021 23:21Маруся
14 сентября 2021 11:32