Деньги на ветер?

Автор: MMK

4 февраля 2019

За последние шесть лет городу Мурманску поступило почти полтора миллиарда рублей субсидий на ремонт дорог

Эти деньги были перечислены Мурманску в рамках программы «Обеспечение комфортной среды проживания населения региона». Кто-нибудь из мурманчан заметил как эти полтора миллиарда отразились на качестве городских дорог? А ведь эти денежные средства выделены в дополнение к уже имеющимся в бюджете Мурманска статьям расходов по ремонту дорог.

В прошлый четверг депутат областной Думы Игорь Найденов поднимал этот вопрос на заседании комитета по экономической политике. Он передал мне несколько документов. Хотя за данную программу отвечает министерство строительства, но львиная доля этой субсидии относится к министерству транспорта. Какие суммы выделяются и как контролируется областными чиновниками расходование денежных средств? Вот ответы областного министра транспорта депутату:

Оказывается, муниципалитет контролирует сам себя. Нет, ну конечно, кроме Минтранса есть и другие органы, осуществляющие контроль. Про местных правоохранителей мы говорить не будем. Достаточно вспомнить нежную дружбу экс-главы города Алексея Веллера с экс-прокурором Октябрьского округа господином Круглиным. Финансовый контроль, КСП? Вероятно контролирует. Но скорее всего контроль осуществляется на основании предоставленных муниципалитетом бумаг, в которых все мутно и неконкретно: «ремонтировали дорогу от забора и до обеда». Или вот таких:

Из 230 миллионов, 83 израсходовано на аренду бульдозеров, покупку солярки и соли. Разве данные расходы не должны оплачиваться из бюджета города? Почему они оплачиваются за счет субсидии?

Бумага, как известно, все стерпит. Деньги выделяются немалые, но где отремонтированные дороги, проезды между микрорайонами и въезды во дворы? Кто-нибудь их видел, за редкими исключениями. Лично я не заметил. Или ремонты только на бумаге? Как, например, елочные игрушки, которые на бумаге есть, а на елочке отсутствуют.

Знающие люди утверждают — на строительстве можно украсть до 30% выделенных средств, на ремонте дорог — до 50%. Но это если сооружение построено, дорога отремонтирована и здание или ремонт дороги можно видеть глазами. А сколько можно украсть, если все мутно и нет конкретики?

UPD

Из отчета КСП

Комментариев: 20

Православный комсомолец
4 февраля 2019 11:02
Что же это получается? За шесть лет область перечислила полтора ярда денег, а организовать контроль не удосужилась. Н-да. Не пора ли отправить губернатора в отставку, раз не может организовать контроль средств областного бюджета ?.
6
5
1. Аноним
  4 февраля 2019 15:33
  А мож министра в отставку? получается как в песне-«Все хорошо прекрасная маркиза»:)
  3
  1
2. Православный комсомолец
  5 февраля 2019 14:25
  Ну вот. Вроде нашли куда пристроить. http://flashnord.com/news/smi-gubernator-murmanskoy-oblasti-marina-kovtun-mozhet-lishitsya-posta
  
  2
  1. МMК
    5 февраля 2019 15:07
    Это «новость» двухнедельной свежести, перекочевавшая окольными путями из СеверПост. Поговаривают все должно решиться 7-8 февраля. Т.е. ровно за полгода до выборов.
    3
    1
    1. MMK
      5 февраля 2019 18:48
      А вот рыбный Иванов шо говорит: http://severpost.ru/read/75380/ Таки думаю, замерят рейтинг после всех ее выездных встреч с «лекторатом» и будут решать. Крайний раз (в декабре вроде) рейтинг был низкий (Слава Богу у Веллера был еще ниже, чем у МВК, поэтому Веллеру до губернатора, как до Луны). Причина низкого рейтинга МВК в декабре не результат обливания дерьмом в интернетах — это все с лихвой компенсировалось телевизором, типа репортажей «Марина Ковтун приехала на свиноферму и погладила поросенка». Телевизор пока еще сильней Интернета. Причина в общем падении рейтинга всей власти. Хотя мой эксперимент в декабре показал — даже при низком рейтинге Ковтун побеждает в первом туре.
      4
      1
Небольшая ремарка
4 февраля 2019 11:16
Мемуар))) Ох уж эти дороги, дороги! Сколько можно о больном-то? А особливо перед выборами и неважно, какого уровня, какого масштаба, нынешние или недавно прошедшие, подзабытые изрядно или острейшей занозой торчащие в памяти – неважно. И те прошлые и эти грядущие, да и вероятно все последующие за ними – всегда привлекают для упрочнения и акцентирования своих (самых правильных!) предвыборных позиций неизнашиваемую, неистираемую, как новенький асфальт тему: «ремонта дорог»! Вот так и теперь предвыборная политическая жизнь Мурманска снова начала, как китайская пьеса медленно развертывать бесконечные, похожие друг на друга картины под названием …здесь возможны вариации: ямочный ремонт, ремонт улиц и дорог, ремонт дворов, дорога к школе, больнице, собесу, аптеке, к успеху, к славе, да и мало ли еще куда… Все мы прекрасно помним историю с «обувных дел мастером», «скорняком», возглавлявшим при благопристойном Дмитрии Дмитриенко Кольское ДРСП сложнейшую дорожную структуру области. Напомним, что результаты его деятельности не позволяют даже и сейчас казаться даже чуть-чуть обнадеживающими, а выглядят просто плачевными в этом предприятии. Но это в области, а у нас в Мурманске на всех постсоветских предвыборных действах «дорожного характера» красовались специалисты в ярко-оранжевых курках непотопляемого и успешного флагмана муниципального дорожного дела Треста «Спецдорстрой»! И на самом деле, было чем гордиться! А что теперь? Какие-то все невнятные слова: подрядчик, представитель подрядчика, подрядная организация, подрядная фирма… А где же сам МУП ТРЕСТ «СПЕЦДОРСТРОЙ»? Где же этот наш «становой хребет» муниципального дорожного строительства и ремонта дорог, дворов и улиц? Где этот монстр с налаженным мощнейшим механизмом дорожных работ? Где эта отточенная линейная машина-связка «техника-время-люди»? Кто же теперь красуется в Мурманске, горделиво привстав на бордюры? Очередной наш северный дорожный «Гектор»- храбрейший вождь троянского войска – Александр Наволоцкий, этакий тигр, вырвавшийся на бескрайние и слабо конкурентоспособные просторы мурманского муниципального дорожного хозяйства. Незадолго до известных событий, наш герой, тогда еще совсем неискушенный в дорожном деле, был «внедрен» в управленческий аппарат Треста «Спецдорстрой». Началась сложнейшая многоходовка, которая, судя по всему, еще не закончилась. Наш дредноут Трест «Спецдорстрой» уже тогда имел «пробоину» в качестве последствий управления «питерскими командирами», но «пробоина находилась выше ватерлинии» и «корабль имел ход и управляемость рулей», что позволяло и дальше идти курсом, достойным всеобщего стремления к благоустройству родного города. Но «с какого-то момента что-то пошло не так». Безжалостно «торпедировав» Трест, новоявленный стратег образовал квази-дорожное предприятие ООО ДСУ «Севдорстрой», которое в прошлом году оскандалилось рядом сорванных контрактов, недоделок-переделок низкого качества на фоне велеречивых заявлений о судьбоносных изменениях в городском дорожном хозяйстве. В итоге – МУП ТРЕСТ «СПЕЦДОРСТРОЙ» – предприятие первой величины на муниципальном небосклоне дорожного строительства и благоустройства города Мурманска рухнул, а в образовавшийся вакуум хлынуло беспринципно-грязное, хваткое, лихое племя частно-предпринимательского пошиба со всеми прелестями конкуренции «а-ля 90-е». В итоге мы имеем то, что имеем. И это видно уже сейчас, а что будет завтра? А люди – опытнейшие кадры, с громадным производственным опытом и профессиональными навыками, слаженной командой, трудовыми династиями, искренне любящими свое дело работниками среднего звена, достойными работягами – водителями, машинистами, операторами, дорожными рабочими высокой квалификации, слесарями и механиками – всех их отбросило на обочину у Центра занятости населения славного города Мурманска! И что сказать обо всем этом мурманчанке – матери студента строительного колледжа и жены безработного крановщика бывшего Спецдорстроя, подрабатывающего случайными заработками у приезжих «дорожников из братских республик» бывшего необъятного СССР? Что сказать? А ничего! Все очень емко сказано на предвыборных баннерах-плакатах наших властей: «Мурманск-мурманчанам»! … Хотелось бы… А что же господин Наволоцкий? Не мучает ли его такой устаревший человеческий атавизм как совесть? Поговаривают, что на одной хмельной вечеринке, где присутствовал наш герой, один из изрядно подвыпивших гостей, опытный строитель социалистической закалки, подойдя спросил без обиняков: «Что ты вообще тут натворил у нас в городе, Саша? Ты же кто угодно, но не дорожник!» На что тот гордо парировал фразой, на которой, пожалуй, можно и закончить: «Я принес Мурманску новые технологии!»…Как говорится, без комментария!
8
1
1. Кеша
  4 февраля 2019 11:38
  А не правильнее было бы начать не с «Сколько можно о больном-то?», а с — Доколе можно о больном-то?
  2
2. Аноним
  4 февраля 2019 12:49
  МУП ТРЕСТ «СПЕЦДОРСТРОЙ» был успешно обанкрочен. Вся база и техника уплыла за копейки частникам, которых сейчас нанимает УДХ за красивые деньги, из средств предоставляемых министерством транспорта возглавляемое Сосниным..
  8
Аноним
4 февраля 2019 12:45
Значит, техническую соль все-таки закупают отдельно, а не в виде песко-соляной смеси. Понятно теперь, почему так скользко на дорогах. Ну дебилы…
7
MMK
4 февраля 2019 15:02
На почту прислали отчет КСП. На 130 миллионов даже бумажки поленились сделать: . [……] . . .
6
Пуккала
4 февраля 2019 18:52
Хватит пи@деть!! Домик в Латвии не может стоить полтора ярда!!! :))))
6
1. Аноним
  4 февраля 2019 19:04
  Домик в Латвии это так, перхоть. Чаевые холопу за услуги по добыче полутора ярда.
  6
  1
2. Аноним
  4 февраля 2019 20:09
  Интересно, сколько министру отслюнявливают за такие шторы на глазах?
  3
Маруся
4 февраля 2019 20:50
Топливо на удивление по гуманной цене
2
1. Аноним
  5 февраля 2019 08:43
  Да уж, как то не получилась «бомба». То ли эмоций мало в статье, то ли всем пофиг уже. Скорее второе.
  4
  1. Сусанин
    5 февраля 2019 13:33
    Соглашусь, что народ у нас привык к воровству чиновников и рассматривают это, как что то обыденное. Не все конечно, но большинство. Если народ уже на пенсионную реформу, поднятие налогов, увеличение платы за ЖКХ реагирует молча, то что тут говорить.. Хотя смотрю мусье малышев возбудился. Теперь включил гавномет на найденова. Даже спустился до угроз в его адрес.Значит не все спокойно в «богдатском государстве», очкуют ребята, иначе бы не затрагивали и не угрожали.
    6
2. Собутыльник ММК
  5 февраля 2019 20:53
  Маруся пишет: «Топливо на удивление по гуманной цене». Моё мнение — топливо там должно быть вообще бесплатно. Потому что выше в таблице статья расходов называется «аренда транспортных средств с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации». То есть, имела место не «холодная аренда», соответственно, в составе арендной платы уже должна быть учтена стоимость топлива. Это «обычай делового оборота», так сказать. Судя по приведённой стоимости машино-часа, так оно и есть. Если же предположить, что цена машино-часа при такой (не «холодной) аренде не включает стоимость топлива, а топливо оплачивается сверх арендной платы, то смею с большой степенью вероятности предположить, что цена аренды завышена нипадеццки.
  4
  1. Маруся
    5 февраля 2019 23:12
    Так могли как Роснефть по 80рэ за литр жахнуть
Аноним
5 февраля 2019 13:54
Игорь Олегович написал в прокуратуру заявление?
1. МMК
  5 февраля 2019 14:26
  Насколько понял из рассказа Игоря Найденова, на комитете он внес предложения по линии Облдумы и ПМО. Прокуратура возьмет бумажки, которые писари писали и как обычно скажет: «Все по закону.» Недавно мне Алексей Кунавин из «Яблока» передал документы по «взятой на память» городской недвижимости Мурманска «Яблоко» направляло эти бумаги в прокуратуру. Ответ все тот же.
  4
  1

Comments are closed.

Последние комментарии

Аноним