Алё, гараж?
или Неуловимое краснолошадное такси

Найдётся ли человек, который не знает такси «Мустанг», с известным номером 750-750? Вряд ли. Разве их можно было не заметить за многие годы, те машины, которые колесят по дорогам Кольского района и Мурманска, с этим номером телефона и красными конями на борту? Вот одна из них, с приглашением на работу водителей «под низкий процент». Звучит, как приглашение взять кредит и платить, а не работать и получать за свою работу деньги. В чём же фишка?

Давайте разбираться.
Для начала стоит знать следующее:
Федеральный закон от 21.04.2011 N 69-ФЗ (ред. от 14.10.2014) «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»
Статья 9 1. Деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории субъекта Российской Федерации осуществляется при условии получения юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, выдаваемого уполномоченным органом исполнительной власти соответствующего субъекта Российской Федерации (далее — уполномоченный орган). Разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси (далее — разрешение) выдается на срок не менее пяти лет на основании заявления юридического лица или индивидуального предпринимателя, поданного в форме электронного документа с использованием регионального портала государственных и муниципальных услуг или документа на бумажном носителе. Разрешение выдается на каждое транспортное средство, используемое в качестве легкового такси. В отношении одного транспортного средства вне зависимости от правовых оснований владения заявителем транспортными средствами, которые предполагается использовать в качестве легкового такси, может быть выдано только одно разрешение. 7. Разрешение должно находится в салоне легкового такси и предъявляться по требованию пассажира, должностного лица уполномоченного органа или сотрудника государственной инспекции безопасности дорожного движения.
Ну и чего, — скажете,- какие проблемы? Получил разрешение и катай! Не так всё просто. А если авария, ДТП с пострадавшими? Кто будет нести ответственность? Кроме водителя такси, если он виновник, ответственность будет нести и тот, кто получил разрешение Минтранса и включен на основании этого в соответствующий реестр такси. Вот она нужна такая головная боль владельцу такси? И что же делать? А сделать вид, что ты не такси. Нет, само собой, работать, как полноценный таксопарк, даже годами работать, даже многими годами работать, рекламировать себя, как такси, но делать вид, что ты не такси. Создать группу юридических и физических лиц, обвязаться соответствующими договорами и извольте-с.
Вот и познакомьтесь:

Начальник транспортного цеха Александр Иванович Красников на фоне одной из своих краснолошадных бричек.
Видите, какой радушный извозчик? Не хотите пойти в крепкие объятия под низкий процент? А.И. Красников – генеральный директор и единственный работник ООО «Колаинфотехсервис». Эта фирма с таким многостаночным, но звучным названием сдаёт автомобили в аренду. Картошку, например, возить. Расхожее выражение в Мустанге, кстати, с лёгкой руки владельцев. Ну сдаёт и сдаёт. Покупает и сдаёт, кто запрещает? Есть ещё диспетчерская служба Мустанг, из названия которой давно убрали слово такси, уже, наверное, догадываетесь, почему. Просто служба, не ООО, не ИП, не такси. Просто девочки сидят и информацию по заказам людям передают, которые где-то машины арендуют, — инфосервис, — а уж что они возят, или кого, и если кого, то есть ли у них самих разрешение на перевозку такси, это надо у них самих и спрашивать, девочки-то, причём тут?
Ладно, а где они ремонтируются? Да, мол, сами как-то находят, правда, как правило, по одному адресу все, а адреса меняются. Интуитивно жмутся друг к дружке. А деньги в кружку в офисе. С мойкой та же история. Офис, правда, всегда в одном месте, в Коле, на пр. Защитников Заполярья, 10. Там все и сидят с диспетчерами. Все – это ещё два брата Красникова А.И., младшие. Дела идут, Александр Иванович даже ИП свой закрыл, как и один из его братьев. В деятельности ИП была указана услуги такси, а зачем теперь ИП, когда и так всё ровно?
Возвращаемся к началу. Теперь понятнее, почему «под низкий процент»? Потому что не оформят тебя на работу в такси, согласно Трудовому Кодексу, потому что нет такси. И такси «Мустанг» нет, нет такого юрлица в природе, и не было никогда! Хотите работать? Платите процент и работайте, а что вы там возите, или кого, это не наши проблемы. И зарплату никому платить не надо, и налоги побоку, и ответственности никакой. «Мы сидим, а денежки идут», как было когда-то в одной рекламе одной известной пирамиды. Блеск!
Нет, ну когда надо, всё есть, если потрепаться для журналиста какого, попиариться, можно и сказать заветные слова такси «Мустанг», правда, это давно было, когда ещё разрешение в Минтрансе было, хоть и на несколько машин. А вот сейчас лучше не стоит, зачем на рожон лезть?
Мурманская миля № 3(12) 2010 Безопасность, скорость, комфорт
Ну, с процентами, трудоустройством, словом такси в названии и вытекающими последствиями вроде бы вкратце разобрались. А вот с разрешением на работу такси, реестром и, внимание, — ответственностью ещё не всё. Вызывать или нет краснолошадный призрак – личное дело каждого гражданина, а вот предоставление услуг социального такси … Это уже поинтереснее.
Заглянем на zakupki.gov.ru
Тендер 1

Тендер 2.

Правда же, дело принимает уже совсем другой оборот? На бюджетные деньги проводятся тендеры, на них раз за разом принимаются заявки от ООО «Колаинфотехсервис», и фирма с многостаночным и звучным названием становится обладателем уже в третий раз, договора на услуги социального такси, на общую сумму 1 124 982 рублей. Вопрос о том, в последний ли раз, остаётся открытым. Но постойте, а как же разрешение на перевозку такси, как же реестр Минтранса? А вот и реестр.

Так это что, правда, что на тендер допускается фирма, не имеющая лицензии? Это что, правда, что она выигрывает эти тендеры? Но кто ж тогда перевозит этих инвалидов?

Никто не хочет повозить инвалидов под видом картошки под низкий процент? В такси-призраке? Добро пожаловать в объятия!
MMK
24 февраля 2020 10:41Абрам Исаакович Мыс
24 февраля 2020 10:51Слава
24 февраля 2020 21:14Абрам Исаакович Мыс
25 февраля 2020 02:58MMK
25 февраля 2020 09:19Абрам Исаакович Мыс
25 февраля 2020 12:52Аноним
25 февраля 2020 12:54Слава
20 марта 2020 23:18мухосранский обыватель
25 февраля 2020 06:31Слава
24 февраля 2020 11:16Аноним
24 февраля 2020 11:42Слава
24 февраля 2020 12:22Слава
24 февраля 2020 12:46Аноним
24 февраля 2020 14:31Хиппи в законе
24 февраля 2020 14:42Пользуясь случаем,
24 февраля 2020 15:02MMK
24 февраля 2020 18:29Аноним
24 февраля 2020 17:43MMK
24 февраля 2020 18:22Аноним
24 февраля 2020 18:28MMK
24 февраля 2020 18:31Аноним
24 февраля 2020 18:34Небольшая ремарка
25 февраля 2020 09:24Небольшая ремарка
25 февраля 2020 09:17Аноним
24 февраля 2020 18:33Небольшая ремарка
25 февраля 2020 09:22Скучно
24 февраля 2020 19:40MMK
24 февраля 2020 19:52MMK
24 февраля 2020 19:55Аноним
25 февраля 2020 10:10MMK
25 февраля 2020 10:23Малая часть
26 февраля 2020 07:23Тиль Уленшпигель
26 февраля 2020 09:08MMK
26 февраля 2020 09:43MMK
26 февраля 2020 09:37O. Friidam
26 февраля 2020 09:48Аноним
25 февраля 2020 10:50Слава
27 февраля 2020 20:45Слава
27 февраля 2020 21:11Слава
27 февраля 2020 21:31Слава
28 февраля 2020 08:59Аноним
28 февраля 2020 13:33